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「uedbet2018年重新开」明年新车必须强制安这个系统?车叔双手点赞
作者:匿名2020-01-11 16:25:10

「uedbet2018年重新开」明年新车必须强制安这个系统?车叔双手点赞

uedbet2018年重新开,数据显示,在汽车交通事故致死案例中,大部分原因都与汽车轮胎有关系。不正常的轮胎气压在发生紧急情况时,会导致制动效果大打折扣,引发追尾或者其他安全事故。此时,胎压监测系统的重要性就不言而喻了。而国家相关部门也关注到了这一点。

工信部近期宣布,将从明年1月1日起,以强制措施对m1车辆,即包括驾驶员座位在内不超过9座的载客车安装胎压监测装置。如果车辆没有这项配置,将禁止上市销售。对于这样的强制规定,我国在2013年就提上了日程,受制于当时的技术所限,如今才得以强制实施。而美国、欧洲等许多国家和地区很早就提出了强制安装胎压监测系统。

无论是国内还是国外,爆胎是汽车交通事故的最大危害,在我国高速公路中,大部分交通事故为轮胎气压不当引起,其中爆胎引发的事故占了46%。美国在这方面还做了专门的对比,在强制安装tpms前,美国因轮胎引发交通事故比例高达80%,在具体原因中,胎压过高占20%,轮胎气压不足占57%,其他原因占23%,而安装了tpms后,爆胎比例降为3%,可以说挽救了很多个幸福家庭,它可以称得上是我们道路上生命的检测器。所以,胎压监测系统必不可少。

而有了胎压监测系统,行驶的安全就有了很大的保障。它可以实时监测轮胎的气压和温度,如果轮胎出现漏气、压力异常,检测器就会有报警提醒功能,它可以及时将爆胎隐患扼杀在摇篮里。另外,汽车有了这一功能,可以时刻为你省油,因为安装胎压检测器,可以防止轮胎气压过低或者过高,比如轮胎气压过低,轮胎与地面的接触面就会增大,那么两者的摩擦面积也会变大,汽车的油耗自然就高了。如果能够实时监测,保持正常胎压下行驶,就可以省下一笔油费了。另外,有了这个系统,还可以延长轮胎的寿命,驾驶员可以随时保持轮胎在规定的温度和气压下工作,关注轮胎的情况,防止轮胎“受伤”,进而也可以保护轮辋。

其实,现在大部分的车辆都有胎压监测的功能,少数低配车或者是低端车尚未配置,以前,判断胎压只能依靠肉眼,看轮胎和地面的接触状态,其实这样做的安全漏洞很大。所以在车叔看来,强制配备胎压监测的举措对每一个人来说是有百利而无一害的。现在,又有一个问题:除了胎压检测系统成为标配外,还有哪些配置也有必要提上强制配备的日程呢?

车身电子稳定控制系统(esp)‍

车身电子稳定控制系统,其实就是一个安全功能大整合,它是一种可以防止车辆打滑的控制系统,它可以让车辆在任何情况下保持最佳的稳定,在紧急驾驶情况下,如车辆临近失控或者是已经失控,这个系统的控制执行器会进行相关动作,保证车身行驶状态回到正常,尤其是对于新手,转向容易过度或者转向不足的时候,有明显的帮助。这一项系统虽然没有法律的强制规定,但是如果车企够有诚意,就会将它做为车企旗下车型的标配。当然,这个成为标配的同时,其他地方没有减配才真的是良心车企。

侧面安全气囊和帘式安全气囊‍

侧面安全气囊位于座椅靠背外侧衬垫内,在座椅靠背上标有气囊标识,在发生侧面撞击的时候,侧面安全气囊可以降低乘客的二次伤害。而帘式安全气囊是在发生侧面碰撞的时候,降低乘客头部受到伤害。但是需要注意的是,无论是哪里的安全气囊,不要在周围摆放或者挂置其他物品,以免发生事故时,气囊爆出造成二次伤害。

车叔有话说

根据公安部交管局公布的数据显示,截至2019年上半年,全国机动车保有量达到3.4亿辆,其中,汽车有2.5亿辆。可见,汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的便捷出行工具。但是,由此带来的诸多安全问题也引发社会关注。所以,对于每一个人来说,汽车的安全配置越多越好,无论主动被动,无论驾驶者还是其他交通参与者,我们希望在享用汽车带给我们便利的同时,还想获得绝对的安全保障。‍